UTS Media Cetak

1.      Contoh Kasus     :

Delay Pesawat Lion Air

Ratusan penumpang maskapai penerbangan Lion Air mengamuk sejak pagi di Terminal 1 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. Akibatnya, semua counter tiket Lion Air yang berada di Terminal 1 tutup.

Salah seorang penumpang pesawat yang hendak terbang ke Solo, Wahyu Muryadi, mengatakan penumpang yang mengamuk adalah penumpang Lion Air rute Padang-Jakarta, yang penerbangannya terlambat sekitar tujuh jam. "Seharusnya pesawat yang terbang dari Padang pukul 20.20, mendarat pukul 22.00, tapi baru mendarat pukul 04.00 di Bandara Soekarno-Hatta. Dilaporkan ada dua pesawat. Penumpang mau minta kompensasi, tapi pihak Lion Air sepertinya tidak ada koordinasi, pihak accounting tidak jalan. Begitu counter pertama dibuka, para penumpang langsung mengamuk, bahkan ada yang melempar botol minuman. Akhirnya, karena takut, maka semua counter ditutup," kata Wahyu, yang masih berada di Terminal 1 ketika dihubungi Jumat, 18 Oktober 2013.

Menurut Wahyu, berdasarkan cerita salah seorang penumpang, Novis Indra, penumpang awalnya hendak minta klaim keterlambatan sebesar Rp 300 ribu karena telah mendapat faktur klaim dari Padang untuk dicairkan setelah tiba di Jakarta. Tapi petugas counter tidak begitu paham prosedur. Selain itu, penumpang merasa diabaikan dan tidak dilayani. Hal inilah yang menyulut kemarahan penumpang tersebut.

Tapi, pihak Lion Air telah menemui para penumpang untuk mengatasi keributan tersebut. Chief Pasasi Lion Air, Ronaldo Caesar, mengatakan para penumpang kini telah masuk ke ruang tunggu atau Lounge Lion Air. Lion Air telah memproses klaim keterlambatan sebesar Rp 300 ribu. "Sembari menunggu, mereka kita sediakan sarapan di Lounge. Jumlah penumpang kira-kira 215. Kami kini memberikan apa yang menjadi hak penumpang," katanya kepada Tempo.

Ketika ditanya mengenai keterlambatan pesawat dari Padang dan penyebabnya, Ronaldo mengaku belum mengetahui hal tersebut karena ia baru masuk shift pagi. "Mengenai penyebab, yang tahu yang di Padang. Kami hanya memenuhi yang diminta penumpang di sini," katanya.

Penjelasan Masalah

Apa yang salah dari PR Lion Air pada saat terjadinya Delay 17 Oktober 2013 lalu?

Keterlambatan penerbangan maskapai Lion Air selama tujuh jam di rute Padang - Jakarta disebabkan kurangnya ban cadangan pesawat. "Kami memutuskan untuk tidak mengoperasikan pesawat yang seharusnya ganti ban," kata Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait, saat ditemui di kantornya pada Jumat, 18 Oktober 2013.

Edward berdalih tipisnya stok ban serep karena tertahan di pelabuhan Tanjung Priok. Ban berjumlah empat kontainer atau 800 unit itu, menurut Edward, tertahan karena proses administrasi dan dokumentasi tambahan yang harus dilengkapi. "Juga bertepatan dengan adanya libur panjang hari raya Idul Adha," katanya.

Penundaan penerbangan bertambah ricuh karena pembayaran kompensasi kepada penumpang tidak lancar. Menurut Edward ketidaklancaran itu disebabkan petugas Lion Air kehabisan dana tunai. Sebagai antisipasi penumpang diminta menuliskan nomor rekening masing-masing. Dana kompensasi delay akan ditransfer menyusul. Menurut Edward cara ini dipilih mengacu peraturan Menteri Perhubungan. "Hingga saat ini, belum selesai proses pembayaran kompensasinya."

Dia mengklaim kompensasi total yang mencapai Rp 3 miliar sudah termasuk ongkos makan malam penumpang, dan biaya hotel untuk penumpang yang diterbangkan keesokan harinya. Adapun penerbangan Batam-Jakarta yang ditunda hingga keesokan harinya, penumpang diberikan akomodasi penginapan di hotel.

Delay ini menyebabkan Edward pesimistis perseroan mampu mencapai target 92 persen on-time performance (OTP). Hingga September lalu OTP tercapai hanya 63 persen. Edward mengakui kesalahan ada pada pihak Lion Air. Kesalahan disebabkan manajemen yang tidak cekatan mengantisipasi regulasi untuk kelengkapan penerbangan. Penyebab keterlambatan di antaranya 8 persen gangguan teknis, 2 persen komersil, 17 persen cuaca, dan 50 persen otoritas.

Edward membantah bahwa Lion Air tidak berupaya memperbaiki kinerja. "Kami diawasi oleh expert airline dari Eropa," katanya. Manajemen juga merogoh Rp 150 miliar untuk training ground-staff.

Sebelumnya, pada Kamis, 17 Oktober, beberapa rute penerbangan Lion Air, di antaranya Jakarta - Makassar, Jakarta - Padang, Jakarta - Batam, dan Jakarta - Surabaya mengalami penundaan lebih dari 4 jam. "Kami memohon maaf atas keterlambatan dan ketidaknyamanan yang terjadi," kata Edward.

Pemberitaan yang cepat menuntut seorang Public Relations untuk bersikap cekatan, Hal yang salah adalah seorang Public Relations dari Lion Air tidak segera meminta maaf dan memberikan klarifikasi. Secara singkat dapat dilihat dari skema dibawah ini.

Media mengekspos

Tidak adanya respon seorang PR

Timbul kemarahan dari para calon penumpang

PR masih belum muncul

Media mencari sumber dari orang-orang yang tidak berhak

Terjadi kesimpang-siuran

Opini publik yang buruk

 

2.      Pemetaan komunikan yang akan menjadi target komunikasinya ?

Yang menjadi target pemetaan komunikasi dari delay pesawat Lion Air adalah para penumpang Lion Air yang terjadi penundaan pernerbangan yang cukup lama dan juga para konsumen Lion Air yang senantiasa mempercayakan saat berpergian menggunakan jasa transportasi pesawat Lion Air,

3.      Strategi menyelesaikan masalah ?

Hal awal yang dilakukan dalam menyelesaikan hal ini sebaiknya seorang public relations meminta maaf terlebih dahulu.  “An apology is the super glue of life. It can repair just about anything.” Lynn Johnston. Setelah permintaan maaf telah diucapkan, dalam kasus ini pemberian klaim keterlambatan harus segera diberikan, Memang pihak lion Air pada akhirnya memberikan klaim keterlambatan tersebut. Namun, pemberiannya dinilai para penumpang terlambat yang pada akhirnya menimbulkan amarah dari para penumpang.

Setelah meminta maaf, hal yang tidak kalah penting adalah pemberian klarifikasi. Klarifikasi disini bertujuan menunjukkan alasan keterlambatan sehingga publik dapat menerimannya. Penyampaian klarifikasi ini hendaknya mengungkapkan alasan sejujur-jujurnya. Sebagai contoh seperti yang terjadi pada saat presiden AS Bill Clinton yang ternyata memiliki istri simpanan, rakyat sebenarnya tidak memperdulikan hal ini, namun rakyat kesal mengapa Bill Clinton tidak berterus terang, karena mereka menganggap bahwa mereka tidak ingin memiliki seorang pemimpin yang tidak jujur. Dari peristiwa ini dapat ditarik benang merah bahwa apapun alasannya, ketika seorang public relations berterus terang, maka publikpun dapat menerima.

Diatas, adalah cara yang dapat dilakukan sebagai penyelesaian masalah utama, kemudian yang tidak kalah penting adalah mengembalikan opini publik ke arah yang baik lagi. Disini apa yang dapat dilakukan seorang Public Relations ?

Yang dapat dilakukan adalah menjaga citra baik yang telah melekat pada maskapai Lion Air, Lion Air sebagai pelopor penerbangan murah, Low Cost Carriers (LCC) dengan motto “We make people fly” seharusnya tetap mempertahankan hal ini, dan melakukan publikasi mengenai hal-hal yang positif dari maskapai Lion Air yang sudah ada. Diantaranya :

A.           Kapasitas / Daya Tampung

Persaingan bisnis penerbangan yang semakin marak, tidak cukup dimenangkan dengan perang tarif saja. Dalam rangka persaingan dan permintaan yang tinggi , maka Lion Air menambahkan daya tampung pesawatnya. Seperti MD- dan Boeing 737- 300,400 daya tampung dengan 120 - 150 seat. Diganti dengan Boeing 737-900ER dengan + 217 seat. Selain itu direncanakan juga pesawat wide body (berbadan besar) berkapasitas 400-500 penumpang seperti B-737-400. (ke beberapa negara Asia), hingga merambah penerbangan antarbenua (termasuk ke Eropa).

B.            Technology

Pesawat Lion Air adalah maskapai penerbangan swasta terbesar, Lion Air mengaplikasikan teknologi Required Navigation Performance pada 25 pesawat baru jenis Boeing 737-900ER untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan penerbangan (safety). " Secara umum manuver pesawat lebih smooth,"

C.       Services

Lion Air menerapkan tarif murah low cost carrier (LCC), reservasi via Internet, dan adanya home- base di setiap kota merupakan Strategi inovasi pelayanan dari Lion air, selain juga layanan alternatif seperti SMS Booking, Lion Air Passport dan Mobile Check-in dan lain – lain. Semua ini adalah service yang diberikan oleh Lion kepada custemornya

D.    Branding

Merk merupakan aset yang sangat penting perusahaan Lion. Brand equity dari Lion Air telah terbentuk melalui proses yang panjang. Mulai dari pesawat jenis DAS X- Q 300, Wings Air sebagai feeder sampai pada merk Lion Air dengan motto low cost carrier maka merk Lion Air menjadi merk dengan brand equity yang kuat Brand loyalty dari Lion Air juga kuat. Ini merupakan hasil dari pengembangan front office yang dibuat semakin banyak dan lebih mudah untuk mendapatkannya, selain itu strategi promosi yang dilakukan dengan slogan “low cost carrier (LCC)”.

Dengan adanya publikasi seperti ini diharapkan opini publik terhadap maskapai penerbangan Lion Air dapat kembali membaik.

4.      Media apa saja yang digunakan dan juga alasanya ?

Media yang digunakan untuk mengklarifikasi permasalah delay pesawat Lion Air yaitu media cetak nasional dan media elektronik nasional. Media cetak yang digunakan yaitu : Harian Indonesia, Jawa Pos, Kabar Nasional, KOMPAS, Koran Jakarta, Koran Tempo, Media Indonesia, Merdeka, Pos Kota, Rakyat Merdeka, Republika dan media elektroniknya yaitu : Televisi Nasional : TVRI, Indosiar, NET, RCTI, SCTV, Metro TV, TV One, ANTV, Trans 7, Trans TV, MNCTV, Global Tv, iNews TV, Kompas TV. Radio Nasional : HARD ROCK FM, MUSTANG FM, GLOBAL RADIO FM , ELSHINTA RADIO FM, BENS RADIO FM . Mengapa Lion Air menggunakan media nasional baik itu cetak maupun elektronik, karena penumpang Lion Air tidak hanya di jakarta saja dan para konsumen Lion di seluruh indonesia itu alasanya menggunakan media nasional. Supaya klarifikasi yang dilakukan oleh perusahaan Lion Air

Tugas Kuliah Produksi Media PR Cetak

Kebijakan Basuki Tjahaja Purnama atau yang sering dikenal dengan nama Ahok

Basuki Tjahaja Purnama atau yang sering dikenal dengan nama Ahok akan maju pada pemilihan gubernur pada tahun 2007 melalui jalur indepenent, dimana ahok harus memenuhi beberapa syarat yang harus dipenuhi jika melalui jalur independent. Menteri Koordinator bidang Politik, Hukum, dan Keamanan Luhut Binsar Panjaitan menegaskan tidak akan ada perubahan syarat pengajuan calon kepala daerah melalui jalur perseorangan atau independen.

"Nggak ada perubahan. Kemarin rapat kabinet terbatas kita nggak berubah itu," kata Luhut usai memberi kuliah umum di Institut Teknologi Bandung di Bandung, Jumat.

Luhut menekankan pemerintah bersikap untuk tetap pada ketentuan yang sudah ada sekarang mengenai syarat minimal jumlah dukungan yang harus dikumpulkan oleh calon kepala daerah non-parpol.

Sebelumnya DPR mewacanakan untuk menaikkan syarat minimal dukungan yang harus dipenuhi calon kepala daerah independen dari 6,5 persen menjadi 10-15 persen dari total daftar pemilih tetap.

Wacana kenaikan syarat jumlah dukungan tersebut dikaitkan dengan keputusan majunya Gubernur DKI Jakarta petahana Basuki Tjahaja Purnama menjadi calon Gubernur DKI pada Pilkada 2017. Kenaikan syarat tersebut dihubung-hubungkan sebagai langkah untuk menjegal Basuki.

Namun Luhut berpendapat kejadian yang ada sekarang ini merupakan fenomena baru dalam pemilihan kepala daerah.

Menurutnya, Basuki atau akrab disapa Ahok merupakan sosok pemimpin baru yang bisa membuat perubahan dan disukai oleh warganya.

Purnawirawan jenderal TNI tersebut mengatakan seharusnya fenomena ini dijadikan bahan evaluasi oleh berbagai pihak, termasuk partai politik.

"Kenapa ini terjadi. Kok orang maunya ke Ahok?" kata Luhut. Ia berpendapat warga saat ini sudah tidak peduli lagi dengan perbedaan suku, agama, atau asal daerah pemimpin yang akan dipilh. Selagi calon pemimpin itu bisa menyejahterakannya maka rakyat akan memilihnya.

Untuk membantu Ahok dalam menuju pemilihan gubernur DKI Jakarta pada tahun 2017, masyarakat dengan suka rela menyumbangkan fotocopy KTP kepada tim sukses Ahok supaya syarat yang diminta oleh KPU bisa terpenuhi. Dan untuk mengumpulkan data KTP kepada Ahok sekarang bisa melalui aplikasi android yaitu GoAhok. Partai Solidaritas Indonesia (PSI) meluncurkan aplikasi GoAhok untuk membantu mengumpulkan data KTP dukungan kepada bakal calon petahana, Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok).

Aplikasi GoAhok merupakan bantuan dari PSI kepada Basuki "Ahok" Tjahaja Purnama untuk mengumpulkan data KTP sebagai syarat maju dalam Pilkada DKI Jakarta 2017.

"Hari ini, secara resmi kami meluncurkan aplikasi GoAhok untuk membantu Pak Ahok maju dalam pilkada," kata penanggung jawab GoAhok, Sumardy, di Jalan Utan Kayu Nomor 68, Jakarta Timur.

Dalam pengoperasian GoAhok, PSI bekerja sama dengan relawan "Teman Ahok" sebagai pihak yang secara resmi menerima pengumpulan data KTP. Kerja sama tersebut sekaligus untuk menandakan bahwa pengumpulan data KTP ini resmi.

"GoAhok ini fokus pada penjemputan. Untuk formulir, semua harus sesuai seperti milik dari Teman Ahok," kata Sumardy.

GoAhok, kata Sumardy, dibuat oleh simpatisan Ahok tanpa biaya, alias gratis. Juru bicara Teman Ahok, Amalia Ayuningtyas, menyambut baik bantuan dari PSI tersebut. Pengumpulan data KTP, kata Amalia, diharapkan lebih cepat.

"Kami sangat apresiasi, dan dengan adanya GoAhok, pengumpulan (data) KTP lebih cepat tercapai," sambung Amalia.

GoAhok merupakan layanan penjemputan data KTP warga Jakarta berbasis aplikasi untuk mendukung Ahok-Heru. Saat ini, ada 100 sepeda motor yang siap menjemput data KTP warga Jakarta di mana pun selama masih berada di wilayah administratif Ibu Kota.

Warga DKI dapat menggunakan layanan ini secara gratis. Saat ini, GoAhok baru dapat diunduh di Playstore Android.